Pagmimina ng mga Roadway Anchor Sa Paggamit ng Kung Ano ang Dapat Gawin Bago ang Inspeksyon

Pagmimina ng mga anchor sa daanan sa paggamit ng kung ano ang gagawin bago ang inspeksyon

Ang anchor ng pagmimina ay ang pangunahing bahagi ng suporta sa tunnel sa mga kontemporaryong minahan ng karbon, na ginagamit sa suporta ng nakapalibot na bato ng mine tunnel at underground project, at maaaring matiyak ang katatagan ng nakapalibot na bato ng mine tunnel at underground project. Pinagtitibay nito ang nakapalibot na bato ng daanan nang magkasama, upang ang nakapalibot na bato ay sumusuporta sa sarili nito. Ang baras ng pagmimina anchor ay pinagsama ang tuloy-tuloy na mga thread sa buong haba nito, na may pantay na lakas sa buong haba nito; ang dulo ng pangkabit ay nilagyan ng mga pre-stressing spacer at ball-type nuts.

Pagmimina roadway anchor baras upang suriin ang orientation ng positioning stopper ring at limitahan slurry ring, nasira, ayon sa mga teknikal na kinakailangan upang palitan; suriin ang oryentasyon ng tambutso at ang kinis ng sitwasyon; anchor cable na ipinadala sa butas, kapag ang positioning stopper ring ay umabot sa bibig ng butas, itigil ang push, ang aparato ng grouting pipe at ang one-way valve door; anchor sa lugar, at pagkatapos ay suriin muli kung ang exhaust pipe ay matatas, kung hindi, bunutin ang anchor cable, pag-troubleshoot at pagkatapos ay magsimula sa simula ng paghahatid ng cable.

Kasabay nito ay maaaring i-synchronize upang masukat ang halaga ng temperatura ng punto ng libing, tulad ng malakas na anchor head sa lugar pagkatapos ng orifice, ay haharangin ang orifice cement paper lift off, pagkatapos ay mabilis na sasaksakin ang rod body at device sa lugar. Kung walang cement mortar overflow mula sa butas, nangangahulugan ito na ang injected mortar ay hindi sapat, at ang baras ay dapat na bunutin at punan mula sa simula bago i-install ang anchor; ang antas ng pagtagos ng katawan ng anchor rod sa butas ay hindi dapat mas mababa sa mga probisyon ng disenyo.

Ang antas ng kapunuan ng mining roadway anchor ay ang susi upang matiyak ang kalidad ng pag-install, at ang proseso ay nangangailangan ng grouting pipe na ipasok sa 5~10㎝ mula sa ilalim ng butas at bunutin nang dahan-dahan at pantay-pantay gamit ang iniksyon ng mortar upang maiwasang mabunot nang napakabilis ang tubo at makabuo ng mortar disconnection sa butas. Kapag ang mortar ay hindi sapat, ang mortar ay dapat na muling iniksyon. Ito ay upang matiyak na ang buong haba ng anchor rod ay hawak ng sapat na buong mortar upang matiyak ang epekto nito sa pag-angkla.

Kapag ang sinusukat na istraktura ng panloob na stress ay nagbabago, tulad ng pagmimina ng kalsada anchor ay magiging makunat o compression, bakal manggas synchronization pagpapapangit, pagpapapangit, tulad ng malakas na anchor stress gauge pakiramdam makunat o compression pagpapapangit, pagpapapangit ay ipinadala sa vibrating string sa vibrating nagbabago ang stress ng string, at pagkatapos ay baguhin ang vibrating string oscillation frequency.